2021年建筑行业出现的萎缩形势在2022年进一步加剧：房地产行业的所有重要指标全部处于深度负增长区域。2022年，新开项目的建筑面积下降39.4%，房地产行业投资下跌10.0%，是近25年来的首次下降。这两方面的急剧下跌将使2023年至2024年间的建筑业活动承压，但在2023年下半年，由于政府支持措施的影响，房地产行业可能出现小幅上升。预计2024年，房地产行业的复苏势头仍将延续，但仅将保持在微幅水平。

得益于政府支持，2022年基建投资强势增长9.4%，不过主要集中于用钢较少的领域，例如，供水系统、电信和物流。2023年，基建行业可能继续得益于2022年底启动的项目，但如果2023年没有启动大型项目，则该增长势头可能于2024年减弱。

2022年，中国的制造行业表现疲弱，只有出口表现相对较好。预计2023-2024年，制造业将仅出现中等程度复苏，出口也将放缓。

2022年，汽车产量增长3.4%，主要驱动因素是乘用车产量增长11.2%，而商务车产量下跌31.9%。2022年，新能源车产量再度飞跃，突增96.9%，达到706万辆，占汽车总产量的25.7%。预计2023-2024年，预测政府不再推出新的刺激措施，汽车行业的表现将走弱。

中国的钢铁需求总量在2022年下降3.5%，预计2023年将增长2.0%，2024年将持平。

2022年，由于货币紧缩和能源成本高企，发达经济体的钢铁需求遭遇较大程度萎缩。2022年，发达经济体的钢铁需求下跌6.2%，预计2023年将增长1.3%，2024年将继续增长3.2%。

钢铁需求继2022年下跌7.9%之后，2023年还将继续16mn圆钢下跌0.4%，预计2024年将反弹5.6%。

短期钢铁需求预测（SRO）结果包括预测报告、预估值及其他信息等，尽管这些前瞻性的结果代表我们目前对未来钢铁需求的判断，但预测结果存在着风险性及不确定性因素，可能与实际钢铁需求存在重大的差异，我们提醒读者不要过度依赖这些前瞻性的结果，目前的预测结果仅代表世界钢铁协会在本预测结果发布之日的观点。